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　　候車(che)(che)月臺熙(xi)熙(xi)攘攘，列車(che)(che)車(che)(che)廂滿滿當(dang)當(dang)，乘車(che)(che)協(xie)調員(yuan)指揮(hui)著人潮有秩序地上下車(che)(che)，這樣的(de)景象在新(xin)(xin)加(jia)坡地鐵(tie)站內并不鮮(xian)見。新(xin)(xin)加(jia)坡交通部公布的(de)最新(xin)(xin)數據顯示，截(jie)至2012年(nian)，新(xin)(xin)加(jia)坡地鐵(tie)日(ri)均客流量(liang)為264.9萬人次，大約是公交網絡日(ri)均客流量(liang)348.1萬人次的(de)76％。

　　在新(xin)加坡(po)700多平(ping)方公里的(de)國土面(mian)積上(shang)常(chang)住人(ren)口540萬以上(shang)，蜂擁而至的(de)游客，再(zai)加上(shang)高企的(de)私(si)人(ren)用車成(cheng)本，新(xin)加坡(po)的(de)公共運輸系統面(mian)臨(lin)巨(ju)大壓(ya)力。很(hen)多民眾抱(bao)怨上(shang)下班高峰時段地鐵(tie)(tie)過于(yu)擁擠，公交等待時間過長，而時時出現的(de)地鐵(tie)(tie)癱瘓事故，更讓(rang)民眾本已焦躁的(de)心情頻繁“添(tian)堵”。

　　面對民怨，高峰時段(duan)(duan)免費乘(cheng)地鐵(tie)計(ji)劃于(yu)去年6月實施，為期一年時間。整個計(ji)劃預計(ji)耗資1000萬新(xin)元(yuan)（1新(xin)加坡(po)元(yuan)約(yue)合(he)4.77元(yuan)人(ren)民幣），將全(quan)數由政府承(cheng)擔。計(ji)劃的目的，就是為了能(neng)立竿見影地分散早上高峰時段(duan)(duan)的上班(ban)人(ren)潮，改善地鐵(tie)擁擠不堪的現狀(zhuang)。

　　該計劃規定，在工作日時間，乘客在早上7點(dian)45分之前從位(wei)于市中心(xin)城區的18個地(di)鐵站(zhan)出(chu)閘(zha)，將不(bu)(bu)必繳納車資(zi)；而(er)7點(dian)45分至8點(dian)之間，從這些地(di)鐵站(zhan)出(chu)站(zhan)則可享受0.5新(xin)元的折扣(kou)（現(xian)行(xing)地(di)鐵票(piao)價由(you)0.73新(xin)元到2.21新(xin)元不(bu)(bu)等，相較于人均收(shou)入水平，這個收(shou)費(fei)不(bu)(bu)高）。

　　新(xin)加坡《聯(lian)合早報》報道說，試運行首日(ri)，在(zai)早上7點(dian)至(zhi)7點(dian)45分(fen)之間，約有2.875萬(wan)人(ren)在(zai)指定的(de)免(mian)(mian)費(fei)閘口出(chu)站(zhan)，比(bi)此前三(san)周(zhou)(zhou)日(ri)均人(ren)流量(liang)增加25％；而(er)在(zai)8點(dian)至(zhi)9點(dian)的(de)高峰(feng)時(shi)段從免(mian)(mian)費(fei)閘口出(chu)站(zhan)的(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客則比(bi)此前三(san)周(zhou)(zhou)減(jian)少(shao)了9％。官方認(ren)為初步數據令人(ren)鼓(gu)舞，他們希望這(zhe)一新(xin)計劃能夠吸(xi)引高峰(feng)時(shi)段10％至(zhi)20％的(de)乘(cheng)(cheng)(cheng)客提早出(chu)行。與此同(tong)時(shi)，新(xin)加坡政府(fu)還推出(chu)了乘(cheng)(cheng)(cheng)客在(zai)非繁(fan)忙時(shi)段乘(cheng)(cheng)(cheng)車(che)可換積分(fen)贏取現金(jin)獎勵的(de)計劃，迄(qi)今為止這(zhe)一計劃共(gong)發出(chu)了100萬(wan)新(xin)元的(de)獎金(jin)。

　　雖然(ran)一(yi)些(xie)企業也配(pei)合(he)政府采(cai)取措施(shi)實施(shi)靈活(huo)工(gong)作(zuo)時(shi)間(jian)安排，但計劃試運(yun)行(xing)后為免費(fei)乘地鐵而(er)起早(zao)的(de)居(ju)民(min)比(bi)例(li)并不(bu)高。一(yi)些(xie)民(min)眾認為“睡眠比(bi)時(shi)間(jian)更重要”，另一(yi)些(xie)民(min)眾則認為供職單位(wei)沒有實行(xing)靈活(huo)工(gong)作(zuo)制，改變出(chu)行(xing)時(shi)間(jian)對他們意義并不(bu)大。

　　不過(guo)，也有(you)部分民(min)眾持積(ji)極態度，認為提早上班時間不僅(jin)可以(yi)督促自(zi)己改(gai)善生活作(zuo)息(xi)，養成(cheng)吃早餐的習慣(guan)，還(huan)能省下近三(san)成(cheng)的交(jiao)通費，一舉多得(de)。

    有媒(mei)體分(fen)析民眾態度后指出，票價僅僅是(shi)調節地(di)鐵擁擠的(de)方(fang)式(shi)之一，若想(xiang)很好地(di)實現這一目標，離不開多個機構，尤其(qi)是(shi)用(yong)人單(dan)位(wei)的(de)“聯(lian)動”。