10月11日,青島(dao)地鐵(tie)(tie)六號線公司組(zu)織召開(kai)地鐵(tie)(tie)6號線一(yi)期工程機械掘進區間設備(bei)選型(xing)和(he)不良地質段注漿加固(gu)專家咨詢會。
會(hui)議邀請設(she)(she)(she)計(ji)、施工、科研等領(ling)域的6名國內(nei)知名專家(jia)(jia),對6號線的機(ji)(ji)械(xie)掘(jue)進區間設(she)(she)(she)備(bei)選(xuan)型(xing)和(he)(he)不良地(di)質(zhi)地(di)段(duan)(duan)注(zhu)漿(jiang)加(jia)固(gu)進行咨(zi)詢論證。與會(hui)專家(jia)(jia)認真審閱了6號線各區間地(di)質(zhi)和(he)(he)地(di)下水水文條件、工程籌劃、機(ji)(ji)械(xie)選(xuan)型(xing)、注(zhu)漿(jiang)加(jia)固(gu)方(fang)案等相關材料,一致認為設(she)(she)(she)計(ji)院提出的機(ji)(ji)械(xie)掘(jue)進區間設(she)(she)(she)備(bei)選(xuan)型(xing)和(he)(he)不良地(di)質(zhi)段(duan)(duan)注(zhu)漿(jiang)加(jia)固(gu)方(fang)案基本合(he)理可行,并提出在復雜地(di)質(zhi)條件下采用加(jia)強型(xing)復合(he)盾構、在富(fu)水軟(ruan)弱地(di)層(ceng)車站采用鋼套筒始發接收、優化不良地(di)質(zhi)段(duan)(duan)的注(zhu)漿(jiang)加(jia)固(gu)范(fan)圍等多(duo)項(xiang)建議。
本次專家咨詢會,為6號線高地質風險段設(she)計方案提供(gong)了(le)技術(shu)支(zhi)撐,為施工圖的下一(yi)步設(she)計奠(dian)定了(le)基礎保(bao)障。
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