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2月11日(ri)，農歷除夕。正值萬家歡度(du)春(chun)節之際，伴隨著(zhu)“轟隆(long)隆(long)”的(de)巨(ju)響，百米長(chang)的(de)城(cheng)市“穿(chuan)山甲”硬巖掘進(jin)機簡稱TBM破巖而出(chu)，青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)1號(hao)線海泊(bo)橋站至青(qing)(qing)島(dao)火車站“五區間(jian)”全(quan)部勝利貫(guan)通(tong)(tong)，青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)1號(hao)線實現全(quan)線洞通(tong)(tong)。

青島(dao)地鐵1號(hao)(hao)線全(quan)長約60千米，設41個(ge)車(che)站(zhan)，全(quan)部為地下(xia)站(zhan)，區(qu)間(jian)(jian)地質(zhi)軟硬(ying)結合，風險(xian)高、施(shi)工(gong)工(gong)藝復雜，北段(duan)(duan)(duan)21.9千米的線路已(yi)于2020年底通車(che)。今年以(yi)來，一號(hao)(hao)線公(gong)司加緊對1號(hao)(hao)線南段(duan)(duan)(duan)施(shi)工(gong)進度(du)。其(qi)中，施(shi)工(gong)環境復雜、施(shi)工(gong)難度(du)最(zui)大的就(jiu)是(shi)海泊橋站(zhan)—青島(dao)火車(che)站(zhan)這五個(ge)區(qu)間(jian)(jian)。該區(qu)段(duan)(duan)(duan)自開工(gong)伊始面(mian)(mian)臨三方面(mian)(mian)主(zhu)要困難：一是(shi)施(shi)工(gong)線路最(zui)長，區(qu)段(duan)(duan)(duan)全(quan)長5.83千米，是(shi)目前國內(nei)城市地鐵單臺TBM施(shi)工(gong)最(zui)長的區(qu)段(duan)(duan)(duan)；二是(shi)施(shi)工(gong)場地狹小，海泊橋站(zhan)供4臺TBM同時始發；三是(shi)工(gong)況最(zui)復雜，下(xia)/側(ce)穿(chuan)(chuan)老舊房(fang)屋105處、穿(chuan)(chuan)越不良地質(zhi)段(duan)(duan)(duan)46處，線路曲線段(duan)(duan)(duan)25處，最(zui)小轉彎半徑350米，過站(zhan)10次、始發接收20次。

在(zai)工程建設過(guo)程中，地鐵集團(tuan)超前(qian)謀劃，精心組織，大(da)膽創新(xin)，結(jie)合現場實際通過(guo)采用國內(nei)首(shou)創的(de)“連續皮(pi)帶機(ji)+垂(chui)直儲帶倉+垂(chui)直皮(pi)帶機(ji)+水(shui)平布料機(ji)”綜合快速出渣系統，成功解決了(le)(le)施工線(xian)(xian)路(lu)長和(he)施工場地狹小(xiao)的(de)難題；通過(guo)合理控制掘進(jin)(jin)參數(shu)、加(jia)強地表注漿超前(qian)預(yu)加(jia)固、洞內(nei)外聯(lian)動監測等手段成功克服復(fu)雜的(de)工況；創造了(le)(le)最高日進(jin)(jin)尺28米，最高月(yue)進(jin)(jin)尺473米的(de)驕人業績。歷經了(le)(le)五百(bai)多個夜以繼日地艱苦鏖戰，該區(qu)段于如期順利貫通，至(zhi)此(ci)地鐵1號(hao)線(xian)(xian)正線(xian)(xian)區(qu)間(jian)全部貫通。這是繼北段開通試運營后(hou)又一里程碑(bei)節點，為全線(xian)(xian)通車打下了(le)(le)堅實的(de)基礎。

在工(gong)程建(jian)設過程中，一號(hao)線(xian)公(gong)司(si)始終堅持以人(ren)為本、科技先導(dao)、精細管(guan)理(li)、爭創一流的管(guan)理(li)理(li)念，在做好安全管(guan)控的同時，靠前指揮(hui)，通(tong)過勞動競(jing)賽促生產，在實(shi)現北段通(tong)車的前提下同步推進南(nan)段工(gong)程建(jian)設，區(qu)間貫通(tong)后一號(hao)線(xian)公(gong)司(si)將(jiang)組織參加(jia)單位快速(su)轉入后續專業施工(gong)，爭取早日(ri)實(shi)現東西(xi)兩岸島城人(ren)民乘坐(zuo)地鐵通(tong)行。

今(jin)年(nian)是我市“項目(mu)落地(di)年(nian)”，在建地(di)鐵項目(mu)將全(quan)面(mian)提(ti)(ti)速。據一(yi)(yi)號線(xian)(xian)(xian)(xian)公司業(ye)主代表申華偉介紹，1號線(xian)(xian)(xian)(xian)南段(duan)的(de)加(jia)快建設與春節(jie)、疫(yi)(yi)情相遇，為避免(mian)受到(dao)疫(yi)(yi)情的(de)重大影響(xiang)，一(yi)(yi)號線(xian)(xian)(xian)(xian)公司提(ti)(ti)前(qian)部署(shu)各項工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。春節(jie)前(qian)組織(zhi)人員(yuan)大干30天，提(ti)(ti)前(qian)防(fang)范春節(jie)、疫(yi)(yi)情等可能延緩的(de)工(gong)(gong)期。為做(zuo)好疫(yi)(yi)情防(fang)控(kong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，1號線(xian)(xian)(xian)(xian)全(quan)線(xian)(xian)(xian)(xian)推(tui)廣疫(yi)(yi)情防(fang)控(kong)專(zhuan)用(yong)通(tong)道(dao)，有(you)的(de)通(tong)道(dao)內設置了電子(zi)化測溫(wen)設備(bei)，人員(yuan)通(tong)過自(zi)動讀取體(ti)溫(wen)并(bing)記錄(lu)；同時(shi)組織(zhi)各參(can)建單位持續做(zuo)好生活區、工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)場地(di)內的(de)消毒、消殺工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，持續做(zuo)好佩戴口罩、錯(cuo)峰就(jiu)餐、分(fen)(fen)桌(zhuo)分(fen)(fen)盒就(jiu)餐等疫(yi)(yi)情防(fang)控(kong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)。保(bao)障安全(quan)質(zhi)量(liang)是重中之(zhi)重，一(yi)(yi)號線(xian)(xian)(xian)(xian)公司制定《決戰攻堅階段(duan)十條紅線(xian)(xian)(xian)(xian)》，要求各參(can)建單位抓好責任(ren)落實(shi)，堅決杜(du)絕各類觸碰紅線(xian)(xian)(xian)(xian)情況發(fa)生。春節(jie)期間(jian)1號線(xian)(xian)(xian)(xian)全(quan)線(xian)(xian)(xian)(xian)有(you)約(yue)800位管理(li)人員(yuan)和約(yue)2500位一(yi)(yi)線(xian)(xian)(xian)(xian)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)人員(yuan)留青過年(nian)。另外(wai)1號線(xian)(xian)(xian)(xian)提(ti)(ti)前(qian)進行(xing)了各項物(wu)資(zi)儲備(bei)，與供(gong)(gong)貨(huo)(huo)商預約(yue)供(gong)(gong)貨(huo)(huo)，甚至有(you)的(de)物(wu)資(zi)提(ti)(ti)前(qian)采(cai)購儲存；提(ti)(ti)前(qian)協調設備(bei)供(gong)(gong)貨(huo)(huo)，提(ti)(ti)前(qian)安排業(ye)代分(fen)(fen)別赴各地(di)廠家督促提(ti)(ti)前(qian)供(gong)(gong)貨(huo)(huo)并(bing)驗貨(huo)(huo)，確保(bao)及時(shi)高質(zhi)量(liang)到(dao)貨(huo)(huo)。

中(zhong)鐵十(shi)八(ba)局項(xiang)(xiang)目經理介紹，在(zai)(zai)地鐵集團和(he)一(yi)(yi)號(hao)線公司的(de)組織下，中(zhong)鐵十(shi)八(ba)局及1號(hao)線全(quan)線各參建單(dan)位積(ji)極響應國(guo)家(jia)(jia)號(hao)召“非必要不離青(qing)(qing)”，鼓勵各工區采取一(yi)(yi)切激(ji)勵措(cuo)施保障人(ren)員留青(qing)(qing)，春節期(qi)(qi)間(jian)我們項(xiang)(xiang)目部留守管(guan)理人(ren)員約75人(ren)，一(yi)(yi)線作(zuo)業人(ren)員約386人(ren)。為保障工人(ren)在(zai)(zai)青(qing)(qing)過(guo)年(nian)更(geng)加舒(shu)心，各施工單(dan)位在(zai)(zai)宿(su)舍都為工人(ren)們配備了(le)空(kong)調和(he)24小時(shi)熱水(shui)洗浴，配發了(le)防寒的(de)軍大衣，同時(shi)項(xiang)(xiang)目部將嚴格按照國(guo)家(jia)(jia)規定，調整春節期(qi)(qi)間(jian)勞務報酬，在(zai)(zai)除夕和(he)大年(nian)初一(yi)(yi)兩(liang)天給(gei)工友(you)(you)發放新年(nian)紅包，并統一(yi)(yi)配備年(nian)夜(ye)飯(fan)送到各個班組，讓(rang)工友(you)(you)在(zai)(zai)青(qing)(qing)過(guo)年(nian)也能(neng)有家(jia)(jia)的(de)感覺。

隨(sui)著1號(hao)線南段洞通(tong)目標的實現，后續(xu)一號(hao)線將(jiang)(jiang)(jiang)全力開(kai)展鋪(pu)軌、機電安(an)裝工作。青(qing)(qing)島(dao)地鐵1號(hao)線開(kai)通(tong)運營后，市(shi)(shi)民(min)乘坐地鐵通(tong)過膠州灣僅需6分鐘(zhong)，將(jiang)(jiang)(jiang)為青(qing)(qing)島(dao)東西(xi)兩岸市(shi)(shi)民(min)出行(xing)帶來便利，有力助(zhu)推西(xi)海岸新區發展騰飛和(he)青(qing)(qing)島(dao)同城化進程，進一步提升(sheng)青(qing)(qing)島(dao)國際化都市(shi)(shi)生活品(pin)質。青(qing)(qing)島(dao)地鐵1號(hao)線的建設將(jiang)(jiang)(jiang)為青(qing)(qing)島(dao)市(shi)(shi)建設國家中心城市(shi)(shi)、建設美麗青(qing)(qing)島(dao)和(he)宜居(ju)幸(xing)福(fu)創(chuang)新型國際城市(shi)(shi)發揮重要(yao)作用。