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青島地鐵4號線內海鋪軌基地于7月10日率先在全線開工。在汛情和疫情的雙重考驗下，4號線鋪軌工程怎樣推進，成果又如何？小鐵替大家一探究竟。 

道床(chuang)鋪設進入昌(chang)內(nei)區(qu)間(jian)

8月6日，經過(guo)嚴格登記、測(ce)溫、二維碼檢查等管控(kong)措(cuo)施(shi)(shi)，小鐵(tie)進入(ru)4號線內海鋪軌(gui)(gui)基(ji)地(di)施(shi)(shi)工現場。隨著地(di)面(mian)安全人員熟練(lian)地(di)揮舞手中的(de)小旗，一節軌(gui)(gui)排被順利(li)起吊，平穩放至軌(gui)(gui)道車并推送到作業面(mian)。緊接著，工人師傅馬不停蹄地(di)開始鋪軌(gui)(gui)作業，整個(ge)過(guo)程有條不紊……在過(guo)去一段時間，這(zhe)是4號線軌(gui)(gui)道01標(biao)項(xiang)目的(de)工作常(chang)態。

內海鋪軌基地于6月底建成投入使用，并于7月10日率先在全線開工。該工程具有站線長、工期短、施工強度不均、場地狹小等特點。中鐵二十局軌道01標項目負責人侯健說，經過前期緊張施工，目前，道床鋪設已順利通過內蒙古路站進入昌內區間。該區間235米特殊減震鋼彈簧浮置板道床鋼筋籠軌排現已全部加工完成，可有效縮短特殊道床鋪設時間。 

水泵接好電源(yuan)水管(guan)隨時可用

鑒于(yu)目(mu)前防(fang)疫(yi)和防(fang)汛形(xing)勢異常嚴峻，項目(mu)部配足各類(lei)資源，一手抓疫(yi)情防(fang)控，一手抓施工(gong)生產。項目(mu)駐地、鋪(pu)軌基地人員采取(qu)封(feng)閉式管(guan)理，所有(you)人員進出必須接受防(fang)疫(yi)相關(guan)檢查并堅持配戴口(kou)罩。

項目(mu)(mu)部班子成員24小時在崗、開機，盯防解決可(ke)能出現(xian)的突發問題。為應(ying)對(dui)復(fu)雜天氣，項目(mu)(mu)部建立了防汛防臺(tai)應(ying)急預案，提前儲備了防汛防臺(tai)的應(ying)急物資(zi)。“我們(men)的水泵已(yi)經連接好(hao)了水管，接好(hao)了電源，放(fang)在基(ji)坑(keng)內，一旦(dan)出現(xian)險情(qing)，可(ke)及時應(ying)對(dui)。”侯健說。

軌道精度控(kong)制在1毫米范圍

雖然工(gong)程(cheng)推進(jin)同時要兼(jian)顧好防疫和防汛(xun)工(gong)作(zuo)，但4號(hao)線(xian)工(gong)程(cheng)質量管控(kong)不打折扣。項目部技術負責人透露，為了保證(zheng)軌道鋪(pu)設工(gong)程(cheng)質量，4號(hao)線(xian)采(cai)用(yong)了CPIII軌道精(jing)調技術，可以極大(da)提高軌道施工(gong)精(jing)度(du)。CPIII是(shi)高鐵(tie)技術，能(neng)讓軌道精(jing)度(du)控(kong)制在1毫米的(de)范圍內，保證(zheng)列車運(yun)行過程(cheng)中的(de)平(ping)穩性，增(zeng)強旅客的(de)乘(cheng)車舒適度(du)。

為保(bao)證工(gong)(gong)(gong)程(cheng)安(an)全，4號線設置了(le)可(ke)視化(hua)的軌(gui)行(xing)區調(diao)度監(jian)控系(xi)統，實(shi)現了(le)軌(gui)行(xing)區機(ji)械、人員(yuan)作(zuo)業的安(an)全監(jian)控和行(xing)車(che)調(diao)度，保(bao)證軌(gui)行(xing)區施(shi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)業的安(an)全可(ke)控。施(shi)工(gong)(gong)(gong)過程(cheng)中，項目部堅(jian)持(chi)“樣板引路(lu)”，積(ji)極開展(zhan)創先爭優、技術培(pei)訓(xun)，狠抓軌(gui)行(xing)區管理制度落實(shi)，現場(chang)實(shi)行(xing)24小時流水作(zuo)業，保(bao)證了(le)施(shi)工(gong)(gong)(gong)效率和工(gong)(gong)(gong)程(cheng)整體質量(liang)。

4號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)全長約30公(gong)里，共設25座車站，是貫穿(chuan)青島市(shi)(shi)(shi)區(qu)中部的東西向骨干線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)。4號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)可(ke)與3號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、1號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、2號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、8號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)、11號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)等(deng)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)換乘(cheng)，建成通車后將有效提升市(shi)(shi)(shi)民換乘(cheng)出行效率，顯著(zhu)提升城市(shi)(shi)(shi)功能品質，在促進城市(shi)(shi)(shi)發展方(fang)面有重要(yao)意義。目前，4號(hao)(hao)(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)完成鋪(pu)軌645米(mi)，部分車站機(ji)電設備安裝工程已啟(qi)動施工，為實現線(xian)(xian)(xian)(xian)(xian)路(lu)通車目標(biao)打下(xia)良好基(ji)礎(chu)。